Ροδόπη: Ξανά σε κυκλοφορία ο κάθετος άξονας Μακάζα – Νυμφαία (ΒΙΝΤΕΟ)

Ξανά σε κυκλοφορία δόθηκε πριν λίγα λεπτά ο κάθετος άξονας Μακάζα – Νυμφαία, καθώς ολοκληρώθηκε η κατασκευή της παράκαμψης στο ύψος του Κάλχα. Η παράκαμψη, μήκους 320 μέτρων διασχίζεται σε περίπου 1 λεπτό. Η κυκλοφορία στο σημείο θα διεξάγεται με πιο χαμηλές ταχύτητες, ενώ έχουν ολοκληρωθεί όλες οι εργασίες ασφαλτόστρωσης, διαγράμμισης, κιγκλιδωμάτων και σήμανσης. Η παράκαμψη δημιουργήθηκε από την Εγνατία Οδό Α.Ε., προκειμένου να δοθεί ξανά σε χρήση ολόκληρος ο δρόμος, ενώ παραμένει το μεγάλο πρόβλημα της κεντρικής καθίζησης του οδοστρώματος στο ύψος του Κάλχα.

Τέλος στην εκτροπή της κυκλοφορίας από τον ακατάλληλο εναλλακτικό δρόμο μέσα από το χωριό της Πανδρόσου, έδωσε επίσης πριν λίγα λεπτά η Αστυνομική Διεύθυνση Ροδόπης.

«Μετά από πολύμηνη καθυστέρηση ανοίγει επιτέλους η παράκαμψη», δήλωσε χαρακτηριστικά από το σημείο ο αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Ροδόπης Μανώλης Ταπατζάς και συνέχισε: «ο κάθετος άξονας αποτελεί έναν σημαντικό παράγοντα για την οικονομία του τόπου […]. Αναμένεται μεγάλο πλήθος Βαλκάνιων φίλων μας να έρθουν στην Ελλάδα». Ζήτησε από τους οδηγούς να προσέχουν στην παράκαμψη, να κινούνται με χαμηλές ταχύτητες και να τηρούν τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

3+ μήνες έμεινε κλειστός ο κάθετος άξονας

Θυμίζουμε πως όλα ξεκίνησαν στις 18 Φεβρουαρίου 2026, όταν αναγνώστης του «Χ» που τυγχάνει επαγγελματίας οδηγός, εντόπισε την εξαιρετικά επικίνδυνη καθίζηση στον κάθετο άξονα, λίγο πιο βόρεια από τον Α/Κ Κάλχα. Περίπου μία εβδομάδα αργότερα, αποκλείστηκε από την κυκλοφορία το μεγαλύτερο τμήμα του δρόμου (Α/Κ Κάλχα έως Α/Κ Νυμφαίας), προκειμένου να ξεκινήσουν εργασίες αποκατάστασης. Γρήγορα, όμως, αποδείχθηκε ότι η καθίζηση είναι εξαιρετικά σοβαρή, αφού από τη μία έχει «πέσει» αρκετά μέτρα το υπέδαφος, από την άλλη έχει μετακινηθεί ακόμη κι ο ίδιος ο δρόμος. Γι’ αυτό έγινε νέα προσπάθεια με πιο «βαριές» εργασίες, οι οποίες όμως πάλι απέτυχαν, με αποτέλεσμα ο δρόμος να παραμείνει εκτός λειτουργίας.

Τελικά, μετά από πιέσεις της Περιφέρειας ΑΜΘ και της ΠΕ Ροδόπης στην Εγνατία Οδό ΑΕ, η εταιρία αποφάσισε να βρει προσωρινή λύση, μέχρι να προχωρήσει η μόνιμη λύση, η οποία χρειάζεται ένα μεγάλο τεχνικό έργο ασφάλειας στο σημείο. Η προσωρινή λύση που αποφάσισε η Εγνατία Οδός, αφορούσε στην κατασκευή παρακαμπτήριας οδού, περί των 500 μέτρων, προκειμένου να συνεχιστεί κανονικά η κυκλοφορία. Όμως, οι εργασίες «πάγωσαν», διότι η Εγνατία Οδός αποφάσισε (μονομερώς) να χαράξει παράκαμψη… πάνω από τον διακρατικό αγωγό φυσικού αερίου Ελλάδας – Βουλγαρίας IGB. Γι’ αυτό αποφασίστηκε σχεδιασμός άλλης παράκαμψης… στην παράκαμψη, μικρότερου μήκους, 320 μέτρων, που δόθηκε πριν λίγο σε κυκλοφορία, την Πέμπτη 28 Μαΐου.