Ολοένα ακριβότερη η βενζίνη

Τρίβουν τα μάτια τους και οι Κομοτηναίοι με τις τιμές βενζίνης, πετρελαίου κίνησης και θέρμανσης, που κάθε μέρα «τσιμπούν» λίγο προς τα πάνω

Χρ. Ταπατζάς: «Τα πρατήρια είναι οι τελευταίοι που φταίνε για το εάν ανεβαίνουν ή πέφτουν οι τιμές»

Ολοένα ακριβότερη είναι η βενζίνη, το πετρέλαιο κίνησης και το πετρέλαιο θέρμανσης πανελλαδικά, με την Κομοτηνή φυσικά να μην αποτελεί εξαίρεση. Αυτό το διάστημα η απλή βενζίνη πωλείται περίπου 1,95€/λίτρο στα πρατήρια του Νομού Ροδόπης, το πετρέλαιο κίνησης 1,70€/λίτρο και το πετρέλαιο θέρμανσης (η διανομή του οποίου συνεχίζεται μέχρι τέλη Απριλίου) 1,35€/λίτρο.

«Δεν είναι φθηνά», αναγνώρισε μιλώντας στο ράδιο Χρόνος 87.5fm και τον Δήμο Μπακιρτζάκη ο πρόεδρος του Σωματείου Πρατηριούχων Υγρών Καυσίμων Ν. Ροδόπης Χρήστος Ταπατζάς, ο οποίος μάλιστα συμβούλεψε τους καταναλωτές να μην φουλάρουν από τώρα πετρέλαιο θέρμανσης για του χρόνου, καθώς η τιμή δεν είναι καλή.

Άνοδος όλο το 2024
Οι τιμές στα καύσιμα ανεβαίνουν σταδιακά μέχρι στιγμής όλο το 2024, με τον Χρήστο Ταπατζά να εκτιμά ότι η ανοδική τάση θα συνεχιστεί τουλάχιστον μέχρι το καλοκαίρι. Γιατί, όμως, τα καύσιμα «καίνε» τόσο πολύ στη χώρα μας; Από τη μία οι συντρέχουν οι διεθνείς εξελίξεις που επηρεάζουν όλη την Ευρώπη. Από την άλλη υπάρχουν κι εγχώριες κυβερνητικές πολιτικές, με πιο κρίσιμη τον ειδικό φόρο κατανάλωσης καυσίμων. Η Ελλάδα έχει έναν από τους υψηλότερους συντελεστές σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση, ενώ συγκριτικά η Βουλγαρία έχει τον χαμηλότερο. Στην τιμή της Ελλάδας προστίθεται επίσης κι ο φόρος προστιθέμενης αξίας που επίσης είναι ιδιαίτερα υψηλός, με αποτέλεσμα να υπάρχουν οι τόσο μεγάλες διαφορές σε σύγκριση με τη Βουλγαρία.

Πάγιο αίτημα της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων είναι η μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης, καθώς επίσης η θεσμοθέτηση ειδικού καθεστώτος σε περιοχές της παραμεθορίου, όπως η Ροδόπη, που συνορεύουν με χώρες με πολύ χαμηλότερες τιμές καυσίμων, όπως η Βουλγαρία. Και τα δύο αιτήματα έχουν απορριφθεί. Φυσικά, η αύξηση των τιμών καυσίμων δεν επηρεάζει μόνο τους οδηγούς, αλλά όλη την οικονομία, από τις μεταφορές, την ενέργεια, κοκ.

«Τα πρατήρια είναι οι τελευταίοι που φταίνε για το εάν ανεβαίνουν ή πέφτουν οι τιμές», σημείωσε καταληκτικά ο Χρήστος Ταπατζάς, υπογραμμίζοντας ότι δουλεύουν με τα ίδια «λεπτά» κέρδους με το 2021, ενώ συγχρόνως το κόστος λειτουργίας των πρατηρίων, όπως κάθε επιχείρησης, έχει εκτοξευτεί.