ΠΟΠΕΚ: Οι πρατηριούχοι αποτελούν τον τελευταίο κρίκο – Δεν καθορίζουν αυθαίρετα τις τιμές

Πάνω από το 60% της τελικής τιμής των καυσίμων αποτελείται από φόρους και επιβαρύνσεις, ενώ το καθαρό περιθώριο κέρδους των πρατηρίων παραμένει εξαιρετικά περιορισμένο και συχνά δεν ξεπερνά λίγα λεπτά ανά λίτρο

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων  Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) ενημερώνει υπεύθυνα τους καταναλωτές, αλλά και κάθε ενδιαφερόμενο φορέα, σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο διαμορφώνονται οι λιανικές τιμές των καυσίμων στη χώρα μας, ιδιαίτερα σε μια περίοδο διεθνούς ενεργειακής αστάθειας και γεωπολιτικών εξελίξεων που επηρεάζουν άμεσα την αγορά.

«Τα πρατήρια υγρών καυσίμων δεν καθορίζουν αυθαίρετα τις τιμές πώλησης.
Τα καύσιμα προμηθεύονται από τα ελληνικά διυλιστήρια μέσω των εταιρειών χονδρικής εμπορίας πετρελαιοειδών και η λιανική τιμή προσαρμόζεται ανάλογα με τις τιμές που αυτά διαμορφώνουν. Η προσαρμογή αυτή πραγματοποιείται πάντοτε με χρονική υστέρηση, τόσο στις αυξήσεις όσο και στις μειώσεις, καθώς οι ποσότητες που διαθέτουν τα πρατήρια έχουν αγοραστεί σε προγενέστερες τιμές», ξεκαθαρίζει η ΠΟΠΕΚ.

Η ανοδική πορεία των τιμών – Τα επίσημα στοιχεία

Η ανοδική πορεία των τιμών ξεκίνησε ήδη από τις αρχές του έτους και εντάθηκε σημαντικά με τις γεωπολιτικές εξελίξεις και την πολεμική σύγκρουση που ξέσπασε στις αρχές Μαρτίου, δημιουργώντας έντονες πιέσεις στις διεθνείς αγορές ενέργειας. Μέχρι και τις 8 Μαρτίου 2026, τα επίσημα στοιχεία που είναι καταγεγραμμένα στο Παρατηρητήριο Τιμών του Υπουργείου Ανάπτυξης δείχνουν ότι η αύξηση των τιμών στα διυλιστήρια, με τις οποίες προμηθεύτηκαν τα πρατήρια, ανήλθε:

• Για την αμόλυβδη βενζίνη: 18,4 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο

• Για το πετρέλαιο κίνησης: 40,3 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο

• Για το πετρέλαιο θέρμανσης: 36,5 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο

Την ίδια στιγμή, σύμφωνα με τα στοιχεία του ίδιου Παρατηρητηρίου στις 8/3/2026, η αύξηση των λιανικών τιμών σε πανελλαδικό επίπεδο – διαμορφώθηκε ως εξής:

• Για την αμόλυβδη βενζίνη: 10,9 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο

• Για το πετρέλαιο κίνησης: 25,6 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο

• Για το πετρέλαιο θέρμανσης: 24,4  λεπτά του ευρώ ανά λίτρο

«Τα στοιχεία αυτά αποδεικνύουν με σαφήνεια ότι η λιανική αγορά καυσίμων λειτουργεί με υπευθυνότητα και αυτοσυγκράτηση, καθώς η αύξηση που φτάνει στην αντλία είναι σημαντικά μικρότερη από εκείνη που προηγήθηκε στο επίπεδο των διυλιστηρίων», υπογραμμίζει η ΠΟΠΕΚ.

Η υστέρηση αυτή στην αύξηση των τιμών ανέρχεται σε:

• 7,5 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο για την αμόλυβδη βενζίνη

• 14,70 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο για το πετρέλαιο κίνησης

• 12,1 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο για το πετρέλαιο θέρμανσης

«Τα δεδομένα αυτά, τα οποία προέρχονται από επίσημες κρατικές πηγές, καταρρίπτουν για ακόμη μία φορά τους ισχυρισμούς περί αισχροκέρδειας των πρατηρίων», σημειώνει η ΠΟΠΕΚ.

Φόροι και επιβαρύνσεις το 60%+ της τελικής τιμής

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Υγρών Καυσίμων υπενθυμίζει ότι πάνω από το 60% της τελικής τιμής των καυσίμων αποτελείται από φόρους και επιβαρύνσεις, ενώ το καθαρό περιθώριο κέρδους των πρατηρίων παραμένει εξαιρετικά περιορισμένο και συχνά δεν ξεπερνά λίγα λεπτά ανά λίτρο.

«Παρά τις δυσκολίες, ο κλάδος των πρατηριούχων συνεχίζει να στηρίζει καθημερινά την αγορά, να εξυπηρετεί εκατομμύρια πολίτες και να διασφαλίζει την απρόσκοπτη τροφοδοσία της οικονομίας με καύσιμα. Θεωρούμε αδικαιολόγητη τη συνεχή στοχοποίηση των πρατηρίων και τις γενικευμένες αναφορές σε αισχροκέρδεια, όταν τα ίδια τα στοιχεία της Πολιτείας αποδεικνύουν το αντίθετο», τονίζει η ΠΟΠΕΚ.

Ανησυχία από το ενδεχόμενο επιβολής πλαφόν στο περιθώριο κέρδος

Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλούν επίσης στην ΠΟΠΕΚ οι συζητήσεις περί επιβολής πλαφόν στο περιθώριο κέρδους των πρατηρίων. «Ένα τέτοιο μέτρο όχι μόνο δεν θα αντιμετωπίσει το πρόβλημα των αυξήσεων, αλλά ενδέχεται να προκαλέσει σοβαρές στρεβλώσεις στην αγορά, να οδηγήσει σε ελλείψεις και να ενισχύσει φαινόμενα παραβατικότητας», σημειώνει η Πανελλήνια Ομοσπονδία και θυμίζει: «Δεν είναι τυχαίο ότι καμία άλλη ευρωπαϊκή χώρα δεν έχει προχωρήσει σε αντίστοιχο μέτρο περιορισμού του περιθωρίου κέρδους στα καύσιμα, ακόμη και σε περιόδους έντονων διεθνών ανατιμήσεων».

Αιτήματα προς την Πολιτεία

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία επαναλαμβάνει για ακόμη μία φορά την ανάγκη ουσιαστικού και θεσμικού διαλόγου με την Πολιτεία, προκειμένου να αντιμετωπιστούν τα χρόνια προβλήματα που ταλανίζουν την αγορά καυσίμων.

Πρώτη προτεραιότητα πρέπει να παραμένει:

• Η πλήρης διασφάλιση της νομιμότητας στην αγορά.

• Η προστασία της ποιότητας και της ποσότητας των καυσίμων.

• Η διασφάλιση δίκαιων τιμών για τον καταναλωτή.

• Η αντιμετώπιση της παραβατικότητας και του αθέμιτου ανταγωνισμού.

• Η αποτροπή της υπερβολικής καθετοποίησης της αγοράς.

• Η απλοποίηση και κωδικοποίηση της νομοθεσίας.

«Οι πρατηριούχοι αποτελούν τον τελευταίο κρίκο της εφοδιαστικής αλυσίδας των καυσίμων και τον πιο άμεσα εκτεθειμένο απέναντι στον καταναλωτή. Παρά τις πιέσεις, συνεχίζουν να λειτουργούν με υπευθυνότητα, διαφάνεια και σεβασμό προς την κοινωνία. Η Πολιτεία οφείλει να αναγνωρίσει τον ρόλο αυτό και να στηρίξει έναν κλάδο που αποτελεί βασικό πυλώνα της λειτουργίας της οικονομίας και της καθημερινότητας των πολιτών», καταλήγει η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Υγρών Καυσίμων.