Ιλ. Αχμέτ: Γιατί έως και σήμερα η Εγνατία Οδός παραμένει ένας ημιτελής αυτοκινητόδρομος;

Με την επανέναρξη των εργασιών της Βουλής, ο βουλευτής Ροδόπης του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ Ιλχάν Αχμέτ κατέθεσε επίκαιρη ερώτηση προς τον υπουργό Υποδομών & Μεταφορών Χρίστο Δήμα, που αφορά το ζήτημα της ασφάλειας της Εγνατίας Οδού και της λειτουργίας των μετωπικών διοδίων που αναδείχθηκε με τραγικό τρόπο πριν λίγες μέρες και πάλι στο τμήμα Κομοτηνής-Ξάνθης.

«Τον Απρίλιο του 2025 η χώρα μας συγκλονίστηκε από το θανατηφόρο τροχαίο στα διόδια του Πολυμύλου, όπου δύο άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους όταν φορτηγό παρέσυρε δύο Ι.Χ. μέσα σε πυκνή ομίχλη. Λίγους μήνες αργότερα, τον Αύγουστο του τρέχοντος έτους, στο τμήμα Ξάνθης - Κομοτηνής, στο ύψος των διοδίων Ιάσμου, φορτηγό συγκρούστηκε με δύο επιβατικά αυτοκίνητα. Ταυτόχρονα έρχονται ξανά στην επιφάνεια τα διαχρονικά προβλήματα του διεθνούς αυτοκινητόδρομου, που όμως δεν πληροί διεθνείς προδιαγραφές ασφαλείας. Ενδεικτικό της κατάστασης του οδοστρώματος είναι πως κατά προσέγγιση 50 είναι τα επικίνδυνα σημεία μεταξύ Κομοτηνής και Ξάνθης» ανέφερε ο βουλευτής Ροδόπης του ΠΑΣΟΚ ΚΙΝΑΛ, παραθέτοντας την κατάσταση, που αποτυπώθηκε σε πρόσφατη αυτοψία του «Χ».

Τα ερωτήματα
Α) Τι σκέφτεστε να κάνετε για την αντιμετώπιση των τεράστιων κινδύνων για την ανθρώπινη ζωή και ασφάλεια που ανακύπτουν από τη λειτουργία των μετωπικών διοδίων στους αυτοκινητοδρόμους της χώρας με αποκορύφωμα τα δύο πρόσφατα πολύνεκρα δυστυχήματα σε Πολύμυλο Κοζάνης και Ίασμο Ροδόπης επί της Εγνατίας Οδού; Ισχύει ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρέπεμψε την Ελλάδα στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης ζητώντας την επιβολή οικονομικών κυρώσεων, εξαιτίας του γεγονότος ότι δεν μετέφερε στο εθνικό της δίκαιο εντός της προβλεπόμενης προθεσμίας την Οδηγία (ΕΕ) 2022/362, για την εφαρμογή αναλογικού συστήματος διοδίων και τελών χρήσης των εθνικών αυτοκινητοδρόμων;

Β) Γιατί έως και σήμερα η Εγνατία Οδός, παρά το υψηλός κόστος των διοδίων που καλούνται να καταβάλλουν καθημερινά όσοι την χρησιμοποιούν, παραμένει ένας ημιτελής και κατ’ επέκταση επικίνδυνος αυτοκινητόδρομος, ειδικά στο τμήμα του από τον Έβρο έως και την Θεσσαλονίκη, χωρίς ΣΕΑ και με δεκάδες επικίνδυνα σημεία, ως αποτέλεσμα ελλιπούς συντήρησης και εμφανέστατων πλημμελειών που θέτουν καθημερινά σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές;