Τοψίδης για κάθετο άξονα: 1η Ιουνίου θα είναι έτοιμη η παράκαμψη

«Τέλη Μαΐου – 1^η Ιουνίου θα είναι έτοιμος ο παράδρομος», ενημέρωσε ο περιφερειάρχης Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης Χριστόδουλος Τοψίδης, μιλώντας στο ράδιο Χρόνος 87.5fm και τον Δήμο Μπακιρτζάκη για την πρόοδο των εργασιών κατασκευής της παρακαμπτήριας οδού, που θα λύσει προσωρινά το πρόβλημα διακοπής της κυκλοφορίας στον κάθετο άξονα.

Ο κ. Τοψίδης υπενθύμισε, ότι ο δρόμος δεν είναι στην αρμοδιότητα της Περιφέρειας ΑΜΘ, αλλά της Εγνατίας Οδού Α.Ε., παρόλα αυτά η Περιφερειακή Αρχή παρακολουθεί και πιέζει όλο αυτό το διάστημα, προκειμένου να προχωρήσουν οι εργασίες, σε συνεργασία με την Εγνατία Οδό και την ανάδοχο εταιρία.

Τρεις μήνες κλειστός ο κάθετος άξονας

Θυμίζουμε πως όλα ξεκίνησαν στις 18 Φεβρουαρίου 2026, όταν αναγνώστης του «Χ» που τυγχάνει επαγγελματίας οδηγός, εντόπισε την εξαιρετικά επικίνδυνη καθίζηση στον κάθετο άξονα, λίγο πιο βόρεια από τον Α/Κ Κάλχα. Περίπου μία εβδομάδα αργότερα, αποκλείστηκε από την κυκλοφορία το μεγαλύτερο τμήμα του δρόμου (Α/Κ Κάλχα έως Α/Κ Νυμφαίας), προκειμένου να ξεκινήσουν εργασίες αποκατάστασης. Γρήγορα, όμως, αποδείχθηκε ότι η καθίζηση είναι εξαιρετικά σοβαρή, αφού από τη μία έχει «πέσει» αρκετά μέτρα το υπέδαφος, από την άλλη έχει μετακινηθεί ακόμη κι ο ίδιος ο δρόμος. Γι’ αυτό έγινε νέα προσπάθεια με πιο «βαριές» εργασίες, οι οποίες όμως πάλι απέτυχαν, με αποτέλεσμα ο δρόμος να παραμείνει εκτός λειτουργίας.

Τελικά, μετά από πιέσεις της Περιφέρειας ΑΜΘ και της ΠΕ Ροδόπης στην Εγνατία Οδό ΑΕ, η εταιρία αποφάσισε να βρει προσωρινή λύση, μέχρι να προχωρήσει η μόνιμη λύση, η οποία χρειάζεται ένα μεγάλο τεχνικό έργο ασφάλειας στο σημείο. Η προσωρινή λύση που αποφάσισε η Εγνατία Οδός, αφορούσε στην κατασκευή παρακαμπτήριας οδού, περί των 500 μέτρων, προκειμένου να συνεχιστεί κανονικά η κυκλοφορία. Όμως, οι εργασίες «πάγωσαν», διότι η Εγνατία Οδός αποφάσισε (μονομερώς) να χαράξει παράκαμψη… πάνω από τον διακρατικό αγωγό φυσικού αερίου Ελλάδας – Βουλγαρίας IGB. Γι’ αυτό αποφασίστηκε σχεδιασμός άλλης παράκαμψης… στην παράκαμψη, μικρότερου μήκους.

Όσον αφορά τη μόνιμη παρέμβαση επί του κάθετου άξονα, εκτίμησή μας είναι πως θα ασχολούμαστε περισσότερο από ένα χρόνο μέχρι – και εάν τελικά – βρεθεί μόνιμη λύση.