Παράταση μέχρι τέλη Μαΐου στο «λουκέτο» του κάθετου άξονα

Με το βλέμμα στον κάθετο άξονα το παραλιακό μέτωπο της Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης

Εκμεταλλευόμενη, πάντως, την ελάχιστη χρήση του κάθετου άξονα (μόνο στα πρώτα και τα τελευταία χιλιόμετρα), η Περιφερειακή Ενότητα Ροδόπης αποφάσισε να βελτιώσει την απολυμαντική τάφρο

Την παράταση των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων στον κάθετο άξονα Μακάζα – Νυμφαία αποφάσισε τη Δευτέρα 4 Μαΐου η Ελληνική Αστυνομία, προκειμένου να ολοκληρωθούν οι εργασίες κατασκευής της παρακαμπτήριας οδού.

Το μεγαλύτερο τμήμα του κάθετου άξονα, από τον Α/Κ Κάλχα έως τον Α/Κ Νυμφαίας, βρίσκεται σε αναγκαστικό «λουκέτο» από τα τέλη Φεβρουαρίου, εξαιτίας της τεράστιας καθίζησης του οδοστρώματος, μερικά χιλιόμετρα από την έξοδο προς Κάλχα. Η υπόθεση συνεχίζει να απασχολεί καθημερινά τον κόσμο, αφού από τη μία η εναλλακτική όδευση μέσα από το χωριό της Πανδρόσου θέτει καθημερινά σε κίνδυνο εκατοντάδες οδηγούς και κατοίκους, από την άλλη η αδυναμία της Εγνατίας Οδού να ολοκληρώσει το ταχύτερο δυνατό μία παρακαμπτήρια οδό βάζει «τρικλοποδιά» στην τουριστική ανάπτυξη του παραλιακού μετώπου.

Η ΕΛ.ΑΣ. αποφάσισε να παρατείνει τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και την εκτροπή κυκλοφορίας μέσω του μικρού δρόμου Καρυδιά – Νυμφαία – Πάνδροσος μέχρι 29 Μαΐου 2026. Στο μεσοδιάστημα η Εγνατία Οδός Α.Ε. θα προσπαθήσει να ολοκληρώσει την κατασκευή της παρακαμπτήριας οδού, η οποία σταμάτησε, εξαιτίας της έλλειψης αδειοδότησης από τον διακρατικό αγωγό φυσικού αερίου IGB. Η Εγνατία Οδός Α.Ε., χωρίς προηγούμενη ενημέρωση της διαχειρίστριας εταιρίας του αγωγού, αποφάσισε να περάσει την παράκαμψη… πάνω από τον αγωγό, με τον IGB να βάζει «φρένο» στην παράκαμψη. Η Εγνατία ξεκίνησε δειλά-δειλά την χάραξη παράκαμψης… στην παράκαμψη, προκειμένου να αποφύγει τον αγωγό, αλλά δεν υπάρχει ασφαλές χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση των εργασιών.

Ζητούμενα είναι πρώτον, η ταχύτερη δυνατή ολοκλήρωση των εργασιών, δεύτερον, η σωστή κατασκευή της παράκαμψης ώστε να μην συντρέχουν εκ νέου προβλήματα ασφαλείας. Αλλά και τρίτον, τι μέλλει γενέσθαι με την καθίζηση στον κάθετο άξονα, που ολοένα βαθαίνει, χωρίς κανείς να γνωρίζει πόσους μήνες – ή και χρόνια – θα παραμείνει κλειστό το συγκεκριμένο τμήμα του δρόμου.

Απολυμαντική τάφρος από την Π.Ε. Ροδόπης

Εκμεταλλευόμενη, πάντως, την ελάχιστη χρήση του κάθετου άξονα (μόνο στα πρώτα και τα τελευταία χιλιόμετρα), η Περιφερειακή Ενότητα Ροδόπης αποφάσισε να βελτιώσει την απολυμαντική τάφρο, που πρόχειρα είχε κατασκευάσει η Εγνατία Οδός στο ύψος που βρίσκεται το εκκλησάκι της Μητρόπολης Μαρωνείας & Κομοτηνής, κοντά στα ελληνοβουλγαρικά σύνορα.

Έτσι, από σήμερα Τρίτη 5 Μαΐου και μέχρι το πέρας των εργασιών, λαμβάνονται επιπλέον κυκλοφοριακά μέτρα στα τελευταία χιλιόμετρα του κάθετου άξονα, προκειμένου τα οχήματα να περνούν από την απολυμαντική τάφρο, υπό τον φόβο εξάπλωσης ζωονόσων, όπως του αφθώδους πυρετού. Πιο συγκεκριμένα, οι προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις αφορούν την υποχρεωτική βραχεία εκτροπή της κυκλοφορίας όλων των οχημάτων στο ρεύμα κυκλοφορίας από Σ.Σ.Δ. Νυμφαίας προς Ι/Κ Νυμφαίας (ρεύμα εισόδου από Βουλγαρία) μέσω εγκατάστασης απολυμαντικής τάφρου.