Ελάχιστοι πήραν στα σοβαρά την έρευνα του investigate Europe για τα ελληνικά τρένα

«Προφητικό» χαρακτηρίζουν όλα τα αθηναϊκά ΜΜΕ παλιότερο δημοσίευμα της δημοσιογραφικής ερευνητικής ιστοσελίδας investigateeurope.eu αναφορικά με τα «νέα» τρένα στη χώρα μας. Η ιστοσελίδα είχε υπογραμμίσει πως η Ελλάδα δίνει ένα πακτωλό χρημάτων για τρένα που ουσιαστικά… είχε αποσύρει η Ελβετία λόγω ατυχημάτων, βλαβών, κινδύνων και πυρκαγιών.

Τότε, το δημοσίευμα είχαν αγνοήσει -ηθελημένα ή μη- οι μεγαλύτεροι δημοσιογραφικοί όμιλοι της χώρας, που αναλώνονταν σε διθυραμβικά σχόλια περί «λευκών βελών» που αγόρασε η κυβέρνηση.

Ο «Χ», παρότι δεν κάνει πρωτογενές ρεπορτάζ για ζητήματα που δεν αφορούν τη Θράκη, είχε δημοσιεύσει απόσπασμα της σοβαρής δημοσιογραφικής έρευνας, σε γενικότερο ρεπορτάζ αναφορικά με τα σιδηδρομική εγκατάλειψη της Θράκης.

Τότε, γράφαμε τα εξής: «[…] τα τρένα ETR470 που διαθέτουν εννιά βαγόνια, ένα εκ των οποίων εστιατόρια και μπαρ, τρία βαγόνια πρώτης θέσης και πέντε οικονομικής. Συνολικά μεταφέρονται έως 475 επιβάτες. Να σημειωθεί πάντως ότι κι ως προς τα νέα αυτά τρένα δεν λείπουν οι σοβαρές ενστάσεις, καθώς σύμφωνα με ερευνητικό ρεπορτάζ της δημοσιογραφικής ιστοσελίδας investigateeurope.eu, τα τρένα αυτά παράτησε εδώ και χρόνια η Ελβετία λόγω συνεχών βλαβών, ακυρώσεων, ακόμη και πυρκαγιών.

Επίσης να σημειωθεί ότι η πολυδιαφημισμένη μείωση ωρών στο δρομολόγιο χάρη στα τρένα “βέλη” δεν ισχύει πλήρως, αφού ούτως ή άλλως το highspeed δρομολόγιο ήταν λίγο περισσότερο από 4 ώρες και πριν την αγορά νέων τρένων».

Φωτογραφία: Από το παλιότερο δημοσίευμα του «Χ»