Εγνατία Οδός το μεγαλείο σου: «Στοπ» στις εργασίες παράκαμψης στον κάθετο άξονα λόγω… αγωγού φυσικού αερίου (BINTEO)

• Μιλώντας στον «Χ» ο δήμαρχος Κομοτηνής Γιάννης Γκαράνης εξαπολύει ολομέτωπη επίθεση κατά της Εγνατίας Οδού. Στον Εισαγγελέα έχει απευθυνθεί η Δημοτική Αρχή, υπό τον φόβο τροχαίων ατυχημάτων στον ακατάλληλο εναλλακτικό δρόμο Καρυδιάς - Πάνδροσος - Νυμφαία. Η προχειρότητα των αρμοδίων θέτει σε αμφισβήτηση την ασφάλεια των διερχόμενων και την τουριστική σεζόν σε όλη την Ανατολική Μακεδονία και Θράκη

• Εάν δεν προχωρήσει τελικά η παράκαμψη, αναμένεται να σχεδιαστεί παράκαμψη… στην παράκαμψη. Κι εδώ, όμως, σύμφωνα με πληροφορίες του «Χ», τα πράγματα δεν είναι εύκολα

Δεν έχουν τέλος οι εξελίξεις στον κάθετο άξονα Μακάζα-Νυμφαία, όπου αυτή τη φορά οι εργασίες κατασκευής της παράκαμψης της καθίζησης «πάγωσαν», λόγω… αγωγού φυσικού αερίου. Μιλώντας στον «Χ» ο δήμαρχος Κομοτηνής Γιάννης Γκαράνης προέβη σε σοβαρές καταγγελίες κατά της Εγνατίας Οδού, για προχειρότητα στη χάραξη της διάνοιξης και για επικινδυνότητα στην εκτροπή της κυκλοφορίας μέσω κατοικημένων περιοχών.

Κι όλα τα παραπάνω, τη στιγμή που βαθαίνει η καθίζηση καθ’ αυτή, πάνω στον κάθετο άξονα, αποδεικνύοντας πιθανές κατασκευαστικές αστοχίες ή λανθασμένες προβλέψεις για τη «συμπεριφορά» του εδάφους, αφού ο δρόμος δεν έχει συμπληρώσει 15 χρόνια «ζωής».

Το απίστευτο χρονικό: Η καθίζηση που εντοπίστηκε… από τον «Χ» και το ντόμινο εξελίξεων

Όλα ξεκίνησαν στις 18 Φεβρουαρίου 2026, όταν αναγνώστης του «Χ» που τυγχάνει επαγγελματίας οδηγός, εντόπισε την εξαιρετικά επικίνδυνη καθίζηση στον κάθετο άξονα, λίγο πιο βόρεια από τον Α/Κ Κάλχα. Περίπου μία εβδομάδα αργότερα, αποκλείστηκε από την κυκλοφορία το μεγαλύτερο τμήμα του δρόμου (Α/Κ Κάλχα έως Α/Κ Νυμφαίας), προκειμένου να ξεκινήσουν εργασίες αποκατάστασης.

Γρήγορα, όμως, αποδείχθηκε ότι η καθίζηση είναι εξαιρετικά σοβαρή, αφού από τη μία έχει «πέσει» αρκετά μέτρα το υπέδαφος, από την άλλη έχει μετακινηθεί ακόμη κι ο ίδιος ο δρόμος, όπως μαρτυρούν τα φωτογραφικά ντοκουμέντα. Γι’ αυτό έγινε νέα προσπάθεια με πιο «βαριές» εργασίες, οι οποίες όμως πάλι απέτυχαν, με αποτέλεσμα ο δρόμος να παραμείνει εκτός λειτουργίας.

Τελικά, μετά από πιέσεις της Περιφέρειας ΑΜΘ και της ΠΕ Ροδόπης στην Εγνατία Οδό ΑΕ, η εταιρία αποφάσισε να βρει προσωρινή λύση, μέχρι να προχωρήσει η μόνιμη λύση, η οποία χρειάζεται ένα μεγάλο τεχνικό έργο ασφάλειας στο σημείο. Η προσωρινή λύση που αποφάσισε η Εγνατία Οδός, αφορούσε στην κατασκευή παρακαμπτήριας οδού, περί των 500 μέτρων, προκειμένου να συνεχιστεί κανονικά η κυκλοφορία, παρά τις δημόσιες προειδοποιήσεις του «Χ» ότι δίπλα στον κάθετο άξονα διέρχεται αγωγός φυσικού αερίου. Οι εργασίες ξεκίνησαν στα τέλη Μαρτίου, αλλά «πάγωσαν» πριν μερικές ημέρες.

Όσον αφορά τη μόνιμη παρέμβαση, εκτίμησή μας είναι πως θα ασχολούμαστε πάρα πολλούς μήνες – ίσως πάνω από ένα χρόνο – με το ζήτημα.

Σχεδίασαν παράκαμψη πάνω από διακρατικό αγωγό φυσικού αερίου!

Σύμφωνα με την καταγγελία του δημάρχου Κομοτηνής Γιάννη Γκαράνη στον «Χ», οι εργασίες έχουν «παγώσει», εξαιτίας λάθους απόφασης της Εγνατίας Οδού. Η Εγνατία Οδός ΑΕ αποφάσισε η παράκαμψη να περάσει πάνω από σημείο που βρίσκεται ο διασυνδετήριος αγωγός φυσικού αερίου Ελλάδας – Βουλγαρίας IGB, χωρίς προηγουμένως να συνεννοηθεί με την εταιρία.

Η εταιρία, πριν μερικές ημέρες, έβαλε «φρένο» στο έργο, υποστηρίζοντας ότι μία παράκαμψη πάνω από αγωγό φυσικού αερίου δεν πληροί τις προδιαγραφές ασφαλείας. Στον κάθετο άξονα μπορεί να μην επιτρέπεται η κυκλοφορία οχημάτων άνω των 3,5 τόνων, ωστόσο τόσο τα οχήματα που χρησιμοποιούνται για τη διάνοιξη, όσο η συχνή εμφάνιση βαρέων οχημάτων παρά το απαγορευτικό – όπως και βαρέων οχημάτων που μεταφέρουν ανεμογεννήτριες κατά το παρελθόν κατόπιν σχετικής άδειας –, εύλογα ανησύχησαν την εταιρία, η οποία έβαλε «στοπ» στην παράκαμψη, μέχρι να βρεθεί λύση που δεν θα θέτει σε αμφισβήτηση την ασφάλεια των διερχόμενων.

Σοβαρές καταγγελίες Γιάννη Γκαράνη στον «Χ» - Οι αστοχίες βάζουν σε κίνδυνο ασφάλεια και τουρισμό

Σφοδρή επίθεση στην Εγνατία Οδό ΑΕ τόσο για την προχειρότητα στη χάραξη της παράκαμψης όσο για την αδιαφορία συνεννόησης με τη Δημοτική Αρχή Κομοτηνής, εξαπέλυσε ο δήμαρχος Γιάννης Γκαράνης μιλώντας στον «Χ». «Η εταιρία θα έπρεπε να ρωτήσει πρώτα την IGB και μετά να ξεκινούσε την παράκαμψη», τόνισε, χαρακτηρίζοντας «σοβαρό λάθος» τόσο το παραπάνω, όσο ότι δεν προηγήθηκε συνεννόηση με τον Δήμο Κομοτηνής για την παράκαμψη και την εναλλακτική όδευση όσο καιρό παραμένει κλειστός ο κάθετος άξονας.

«Θεωρώ απαράδεκτη την εταιρία», δήλωσε χαρακτηριστικά ο κ. Γκαράνης, για το γεγονός ότι δεν ζήτησε τη σύμφωνη γνώμη του Δημοτικού Συμβουλίου Κομοτηνής, προτού κάνει εκτροπή της κυκλοφορίας μέσω του δρόμου Καρυδιά – Πάνδροσος (μέσα από το χωριό) – Νυμφαία. Ο δρόμος αυτός σχεδιάστηκε για να ενώνει τα μικρά χωριά των λίγων κατοίκων και όχι για να δέχεται τεράστιο φόρτο, ιδίως την κίνηση που αναμένεται τους καλοκαιρινούς μήνες. Επίσης, όπως έχει αποτυπώσει με πρόσφατη αυτοψία του ο «Χ» υπάρχουν μερικά προβληματικά σημεία, με μικρές καθιζήσεις κι έλλειψη μέτρων ασφάλειας.

Ο κ. Γκαράνης εξέφρασε όχι μόνο τις ανησυχίες του για την οδική ασφάλεια, αλλά επίσης για τις αρνητικές επιπτώσεις που θα υπάρξουν στην τουριστική κίνηση στο παραλιακό μέτωπο του Δήμου Κομοτηνής το καλοκαίρι που είναι προ των πυλών.  «Θεωρώ ότι θα υπάρχει πολύ μεγάλη καθυστέρηση για την καινούργια χάραξη», σημείωσε και εκτίμησε πως «σίγουρα» θα χαθεί τμήμα του καλοκαιριού, ενώ «εάν προλάβουν» να ολοκληρώσουν την παράκαμψη, θα έχει ολοκληρωθεί ήδη η μισή σεζόν.

Ενημέρωσε, τέλος, ότι για όλα τα παραπάνω είναι ενήμερος από τη Δημοτική Αρχή ο Εισαγγελέας, στον οποίο έχει απευθυνθεί από τη στιγμή που έγινε η εκτροπή κυκλοφορίας μέσα από το χωριό της Πανδρόσου.

Το «μπαλάκι» στο Υπουργείο Υποδομών και η παράκαμψη… της παράκαμψης

Με δεδομένες όλες τις παραπάνω εξελίξεις, την τελική απόφαση – και την ευθύνη – αναμένεται να λάβει το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών. Η Εγνατία Οδός ΑΕ φέρεται να επιμένει, ότι δεν συντρέχει κίνδυνος να περάσει η προσωρινή παράκαμψη πάνω από τον αγωγό φυσικού αερίου, καθώς στον δρόμο δεν επιτρέπεται να κινούνται οχήματα άνω των 3,5 τόνων. Το μεγαλύτερο τμήμα της διάνοιξης είχε ολοκληρωθεί, ενώ υπολείπονταν ασφαλτοστρώσεις, διαγραμμίσεις και τοποθετήσεις πινακίδων.

Εάν δεν προχωρήσει τελικά η παράκαμψη, αναμένεται να σχεδιαστεί παράκαμψη… στην παράκαμψη. Κι εδώ, όμως, σύμφωνα με πληροφορίες του «Χ», τα πράγματα δεν είναι εύκολα, καθώς θα πρέπει να απαλλοτριωθούν χωράφια τα οποία καλλιεργούνται, προς αυτό τον σκοπό. Ειδάλλως, πρέπει να προχωρήσουν άμεσα οι εργασίες αποκατάστασης του παλιού δρόμου μέσω Τυχηρού, προκειμένου να συνεχιστεί με ασφάλεια η κίνηση των οχημάτων.