«Δημόσιο συμφέρον = Δημόσια Εγνατία Οδός»

Σύμφωνα με δημοσίευμα της «Καθημερινής», οι επτά παραχωρησιούχοι μεγάλων ελληνικών αυτοκινητοδρόμων ζητούν να τους καταβάλει το κράτος συνολικά 83,41 εκ. ευρώ για τις απώλειες εσόδων που είχαν στα διόδια λόγω κορωνοϊού. Στις επτά εταιρίες που διεκδικούν χρήματα δεν ανήκει η Εγνατίας Οδός Α.Ε., γιατί σύμφωνα τουλάχιστον με ανακοίνωση του Συλλόγου Εργαζομένων «η 'Εγνατία Οδός A.E.', η μοναδική διαχειρίστρια του τελευταίου δημόσιου αυτοκινητοδρόμου όχι μόνο δεν διεκδικεί "διαφυγόντα κέρδη", αλλά αντίθετα έχει πάρει απόφαση (ήδη από τον περασμένο Απρίλιο) για δωρεά σημαντικού χρηματικού ποσού στο ΕΣΥ, για την αντιμετώπιση του κορωνοϊού».

Μάλιστα, κι ο ίδιος ο υπουργός Υποδομών & Μεταφορών αναγνώρισε τη συμβολή της δημόσιας εταιρείας, λέγοντας: «Με αυτόν τον τρόπο αποδεικνύει πως είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με το κοινωνικό σύνολο μέσα στο οποίο δραστηριοποιείται, δείχνοντας τον δρόμο της ανταποδοτικής κοινωνικής προσφοράς και σε άλλες επιχειρήσεις».

Με βάση τα ανωτέρω, οι εργαζόμενοι της Εγνατίας, καταθέτουν τα εξής ερωτήματα:
Ποιοί είναι άραγε οι λόγοι που όλες οι κυβερνήσεις, από το 2011 μέχρι και σήμερα, υποστηρίζουν τόσο ένθερμα την ιδιωτικοποίηση της Εγνατίας Οδού;

Πόσο πιο ξεκάθαρα μπορεί να αποτυπωθεί η διαφορά μεταξύ μιας δημόσιας εταιρείας, που ανταποδίδει και προσφέρει από τα έσοδά της στην ελληνική οικονομία (εν προκειμένω στο σύστημα υγείας) και των ιδιωτών παραχωρησιούχων, που απαιτούν "απώλειες εσόδων";

Πού είναι το περίφημο "επιχειρηματικό ρίσκο" που δήθεν αναλαμβάνουν οι ιδιώτες με τις ιδιωτικοποιήσεις;

Ο Σύλλογος Εργαζομένων στην Εγνατία Οδό, με απόλυτο γνώμονα το δημόσιο συμφέρον, δε θα σταματήσει να διατρανώνει την αντίθεσή του στην ιδιωτικοποίηση του μεγαλύτερου δικτύου αυτοκινητοδρόμων της Ελλάδας, και θα συνεχίσει να μεταδίδει το μήνυμα: Δημόσιο συμφέρον = Δημόσια Εγνατία Οδός».