1 στους 4 επιχειρηματίες επηρεάστηκε αρνητικά από τον κάθετο άξονα

Καταρρίπτει το "μύθο" του κάθετου άξονα Κομοτηνή-Νυμφαία-Ελληνοβουλγαρικά σύνορα που θα κατέστρεφε την τοπική οικονομία της Ροδόπης, παραθέτοντας στοιχεία που προκύπτουν από τις απαντήσεις των ίδιων των επιχειρηματιών της Ροδόπης.  Η έρευνα που διεξήγαγε το Οικονομικό Τμήμα του ΔΠΘ κατ' εντολή της Ομοσπονδίας Επαγγελματικών, Βιοτεχνικών και Εμπορικών Σωματείων Ροδόπης, καταθέτει προς προβληματισμό ένα χρήσιμο συμπέρασμα σχετικά με την επίδραση της λειτουργίας του κάθετου άξονα στη λειτουργία των επιχειρήσεων. 

Η έρευνα σημειώνουν ότι πραγματοποιήθηκε το δίμηνο Ιανουαρίου – Φεβρουαρίου 2017. Το μέγεθος του δείγματος ήταν 300 μικρές και πολύ μικρές επιχειρήσεις της Περιφερειακής Ενότητας Ροδόπης. Η έρευνα πραγματοποιήθηκε με τη μέθοδο των ερωτηματολογίων, τα οποία περιελάμβαναν ανοιχτές και κλειστές ερωτήσεις, καθώς και τις υποκατηγορίες του δεύτερου τύπου, όπως ερωτήσεις διαβαθμισμένης κλίμακας, διχοτομικές, βαθμονόμησης και κατάταξης. Στην έρευνα το 72,9% ήταν άντρες, ενώ το 27,1% ήταν γυναίκες. Το 36% απάντησε ότι είχαν ηλικία από 45 έως 54 ετών, το 32,7% ήταν από 35 έως 44, 18% από 25 έως 34, 12,7% από 55 έως 64 και 0,3% από 18 έως 24 και 65 & άνω, αντίστοιχα. Το 70,8%  ήταν έγγαμοι, το 22,5% άγαμοι, ενώ το 6,7% απάντησε διαζευγμένος/χήρος. Το 34,3% απάντησε ότι είναι απόφοιτος λυκείου, το 29% πτυχιούχος ΑΕΙ-ΤΕΙ, το 18,7% απόφοιτος ΙΕΚ-ΟΑΕΔ, το 11% απόφοιτος γυμνάσιου, το 6,7% απόφοιτος δημοτικού και 0,3% δεν τελείωσε το δημοτικό. Το 94,2% δήλωσε ότι το κύριο επάγγελμά του είναι βιοτέχνης/έμπορος και το 5,8% ότι δεν είναι.

Σχετικά, λοιπόν, με την επίδραση στην επιχείρηση τους της λειτουργίας του κάθετου οδικού άξονα 75 της Εγνατίας Οδού Κομοτηνή-Νυμφαία-Ελληνοβουλγαρικά σύνορα, το 58,6% απάντησε ότι η λειτουργία του κάθετου άξονα δεν επηρέασε καθόλου την λειτουργία της επιχείρησής τους, το 24,2% επέδρασε αρνητικά και 14,8% θετικά. Στο συμπέρασμα ότι μάλλον οι επαγγελματίες δεν εκμεταλλεύτηκαν όσο θα έπρεπε την είσοδο χιλιάδων επισκεπτών μέσω του κάθετου άξονα στη Ροδόπη, καταλήγουμε διαβάζοντας τα παραπάνω δεδομένα. Είναι κοινά παραδεκτό ότι η πλειοψηφία των εισερχόμενων μέσω του άξονα χρησιμοποιούν την περιοχή μας ως ένα πέρασμα για να κατευθυνθούν σε άλλες περιοχές της Βόρειας Ελλάδας και κυρίως προς Θάσο, Κεραμωτή, Χαλκιδική. Ελάχιστα έχει λαμβάνειν η Ροδόπη από τη μέχρι σήμερα λειτουργία του άξονα, με τους τοπικούς φορείς να κοιτούν αμέτοχοι τους ξένους επισκέπτες να επιλέγουν άλλους νομούς.

Τρία χρόνια μετά τη λειτουργία του κάθετου άξονα οι επισκέπτες μέσω αυτού περιορίζουν την παρουσία τους σε εξορμήσεις στις κοντινές θάλασσες του Φαναρίου και της Μαρώνειας, προκαλώντας εκεί μία πρόσκαιρη αύξηση του τζίρου και ίσως σε αυτό να οφείλεται το γεγονός ότι το 14,8% των επαγγελματιών της Ροδόπης απαντούν θετικά ως προς την επίδραση του άξονα στη λειτουργία της επιχειρήσεις. 

Αυτό όμως που θα πρέπει να προβληματίζει τους εκπροσώπους των επαγγελματιών και τους τοπικούς φορείς είναι ότι για την πλειοψηφία των επιχειρήσεων, περισσότερες από 1 στις 2, ποσοστό 58,6%, η λειτουργία του κάθετου άξονα δεν επηρέασε καθόλου. Μία υποδομή που ευεργετεί άλλους νομούς με πλήθος επισκεπτών τους καλοκαιρινούς και όχι μόνο μήνες, περνάει μέσα από τη Ροδόπη και δεν την...ακουμπάει. 

Τα ευρήματα αυτά βρίσκονται στα χέρια της ΟΕΒΕΣ και ελπίζουμε να αποτελέσουν οδηγό για ένα καλύτερο μέλλον.