Ποδηλάτες και οδηγοί πατινιών στην Κομοτηνή: Πειθαρχήστε στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας!

Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας ορίζει με σαφήνεια ότι απαγορεύεται το «δικάβαλο» στα ποδήλατα, εκτός από τα ειδικά σχεδιασμένα ποδήλατα ή τη μεταφορά παιδιών έως 8 ετών σε ειδικό κάθισμα. Επίσης, ο ΚΟΚ ορίζει με σαφήνεια όλες τις υποχρεώσεις ενός ανήλικου ή ανήλικου ποδηλάτη, όπως τα φώτα και η ασφαλής κίνηση. Όπου υπάρχει δίκτυο ποδηλατοδρόμων, οι ποδηλάτες υποχρεούνται να κινούνται σε αυτό. Όπου δεν υπάρχει, οφείλουν να πειθαρχούν στις πινακίδες σήμανσης

Από θαύμα δεν θρηνήσαμε θύματα τις απογευματινές ώρες της Κυριακής 29 Ιουνίου στην Κομοτηνή, όταν σε τροχαίο ατύχημα ενεπλάκησαν -υπό αδιευκρίνιστες συνθήκες- ένας ενήλικος μοτοσικλετιστής και δύο ανήλικα κορίτσια που επέβαιναν μαζί σε ποδήλατο! Το ποδήλατο μάλιστα ήταν τύπου bmx, χωρίς φώτα ή ανακλαστήρες.

Ο μοτοσικλετιστής φέρεται πως κινούταν στην οδό Υψηλάντου με κατεύθυνση εκτός Κομοτηνής, όταν στο ύψος των «γεφυρών» ενεπλάκη στο τροχαίο με τις ανήλικες, το πιθανότερο πραγματοποιώντας ελιγμό, προκειμένου να αποφύγει τη σύγκρουση. Στο σημείο έσπευσαν σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ, που παρέλαβαν τους τρεις τραυματίες, μεταφέροντάς τους εσπευσμένα στα Τμήμα Επειγόντων Περιστατικών του Νοσοκομείου Κομοτηνής. Σύμφωνα με πληροφορίες δεν τίθεται κίνδυνος για τη ζωή τους, ωστόσο φέρουν τραύματα και νοσηλεύονται στο «Σισμανόγλειο». Στο σημείο επίσης έσπευσε ισχυρή αστυνομική δύναμη, προκειμένου να ρυθμίσει την κυκλοφορία. Μέχρι τις 21:00 περίπου η κυκλοφορία στις «γέφυρες» είχε σταματήσει, για την κατεύθυνση εξόδου από την Κομοτηνή.

Σημειώνουμε, πως στο σημείο ο οδοφωτισμός είναι ανεπαρκής, καθώς όπως βλέπετε στις φωτογραφίες οι λάμπες δεν ήταν αναμμένες. Αντιθέτως, φως στο δρόμο υπάρχει κανονικά λίγα μέτρα πριν το σημείο. Σε κάθε περίπτωση, όλο το συμβάν και τυχόν ευθύνες ερευνά η Τροχαία.

Έτσι οφείλουν να κινούνται οι ποδηλάτες
Η εμπλοκή σε τροχαίο ατύχημα δύο κοριτσιών, οδηγού και… επιβάτιδας σε μικρό ποδήλατο, ευτυχώς δεν οδήγησε σε φονική σύγκρουση. Το ατύχημα αυτό, όμως, αποτελεί ευκαιρία υπενθύμισης των βασικών υποχρεώσεων των ποδηλατών, όταν κινούνται στο οδικό δίκτυο της πόλης.

Εξαρχής ξεκαθαρίζουμε, ότι σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) στην Ελλάδα, η μεταφορά επιβάτη από τον ποδηλάτη («δικάβαλο») απαγορεύεται εκτός αν: 1. Πρόκειται για μεταφορά παιδιών κάτω των 8 ετών, εφόσον το ποδήλατο διαθέτει κατάλληλο κάθισμα για παιδιά και είναι καλά στερεωμένο σε ασφαλή θέση, ή 2. Πρόκειται για ποδήλατο ειδικά σχεδιασμένο για δύο άτομα (όπως τα ποδήλατα με διπλό πεντάλ). Σε κάθε περίπτωση, ο ποδηλάτης-χειριστής πρέπει να έχει τον απόλυτο έλεγχο του ποδηλάτου και να διασφαλίζει ότι η μεταφορά γίνεται με ασφάλεια.

Αναφορικά με την κίνηση των ποδηλατών στο οδικό δίκτυο, όπου υπάρχει ποδηλατόδρομος, ο ποδηλάτης οφείλει να τον ακολουθεί. Διαφορετικά, πρέπει να κινείται στη δεξιά άκρη της οδού, εκτός αν υπάρχει απαγόρευση (π.χ. αυτοκινητόδρομος ή ταχείας κυκλοφορίας οδός). Συνεπώς, όταν κινείται ως «όχημα», το ποδήλατο πρέπει να πειθαρχεί στη σήμανση του δρόμου. Πολύ απλά, δεν μπορεί να κινείται ανάποδα σε μονόδρομο! Κι όταν υπάρχει ποδηλατόδρομος, δεν πρέπει να κινείται στον δρόμο. Επίσης, ο ποδηλάτης πρέπει να υπακούει σε ειδικούς ποδηλατικούς φωτεινούς σηματοδότες ή ειδική σήμανση, που για παράδειγμα στην πόλη μας υπάρχει στη Νικολάου Ζωίδη, με τις σημάνσεις STOP να αφορούν τους ποδηλάτες.

Κι όμως, υπάρχουν πρόστιμα
Ως προς τον χειρισμό του ποδηλάτου, ο οδηγός υποχρεούνται να κρατάει το τιμόνι και με τα δύο χέρια, εκτός αν δίνει χειροκίνητο σήμα, όπως «φλας». Ακόμη, το ποδήλατο πρέπει να διαθέτει δύο ανεξάρτητα και αποτελεσματικά φρένα, ένα για κάθε τροχό. Η έλλειψη τέτοιου συστήματος τιμωρείται με κατηγορία Ε1 Α (πρόστιμο 40€). Ως προς τα υποχρεωτικά εξαρτήματα και τον φωτισμό του ποδηλάτου, σύμφωνα με τον ΚΟΚ υποχρεωτικά πρέπει να υπάρχει μπροστινό λευκό φως και πίσω κόκκινο φως/ανακλαστήρας κατά τη νύχτα ή όταν η ορατότητα είναι μειωμένη. Η απουσία τους τιμωρείται με κατηγορία Ε1 Α (πρόστιμο 40€). Απαραίτητα, επίσης, είναι τα ανακλαστικά στα πετάλια και κατάλληλοι ανακλαστήρες για την ορατότητα.

Σύμφωνα με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, το κράνος δεν είναι υποχρεωτικό για ενήλικες ποδηλάτες, αλλά παραμένει υποχρεωτικό για παιδιά ή συγκεκριμένες περιπτώσεις, όπως σε οργανωμένες ποδηλατικές δραστηριότητες.

Ο νέος ΚΟΚ του 2025 ορίζει πλέον τα ηλεκτρικά πατίνια ως ελαφρά προσωπικά ηλεκτρικά οχήματα (ΕΠΗΟ), τα οποία θεωρούνται όμοια με ποδήλατα όσον αφορά εξοπλισμό, χρήση, σηματοδότηση, αλλά επιβαρύνονται με αυστηρότερα πρόστιμα και υποχρεώσεις (π.χ. κράνος, όριο ταχύτητας). Εάν κινούνται με ταχύτητα άνω των 6χλμ/ώρα θεωρούνται και κινούνται ως ποδήλατα, ενώ απαγορεύεται να αναπτύσσουν ταχύτητα άνω των 25χλμ/ώρα. Το κράνος είναι υποχρεωτικό.