Χρ. Γιορδαμλής: «Στη Θράκη οι υποσχέσεις περισσεύουν…»

Μιλώντας στο ράδιο Χρόνος 87.5fm αναρωτήθηκε εάν η πολιτεία στηρίζει όσο θα έπρεπε
μία απομακρυσμένη περιοχή όπως η Θράκη ή εάν τελικά αρκείται μόνον σε αυτά που της αναλογούν

«Όταν πάμε στις υπηρεσίες κάτω, μας λένε ότι η περιοχή μας δεν είναι σε υψηλή προτεραιότητα, γιατί δεν είναι πολύς ο πληθυσμός, οι δείκτες»

Ως έναν τόπο προς τον οποίο οι υποσχέσεις των κυβερνήσεων περισσεύουν, ενώ την ίδια στιγμή οι τοπικοί παράγοντες του αδυνατούν να διεκδικήσουν προς όφελος του, περιέγραψε τη Θράκη ο Χρήστος Γιορδαμλής, Πρόεδρος του Δικτύου Συνδέσμων Βιοτεχνιών Βιομηχανιών Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης. Αποτέλεσμα όλων αυτών είναι η αποβιομηχάνιση, η αδυναμία των τοπικών επιχειρήσεων και βιομηχανιών να ανταγωνιστούν όμοιές τους και τελικά ένας φαύλος κύκλος που κρατά σε στασιμότητα την οικονομία του τόπου και οδηγεί στο κλείσιμο των επιχειρήσεων.

Μιλώντας στο ράδιο Χρόνος 87.5fm και τον Δήμο Μπακιρτζάκη ο κος Γιορδαμλής αναρωτήθηκε, εάν η πολιτεία στηρίζει όσο θα έπρεπε μία απομακρυσμένη περιοχή όπως η Θράκη ή εάν τελικά αρκείται μόνον σε αυτό που της αναλογούν. «Στη Θράκη οι υποσχέσεις περισσεύουν, το θέμα είναι πως υλοποιούνται και που υπάρχει και η δυστοκία της περιοχής να διεκδικήσει τα όσα το πολιτικό σύστημα υπόσχεται. Πως αυτά γίνονται αλλά κυρίως πως το κάθε τι που γίνεται βοηθάει την περιοχή να γίνει πιο ανταγωνιστική, φιλική προς τους ανθρώπους της και με οικονομική ευμάρεια» σημείωσε.

Χορτάσαμε υποσχέσεις
Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης είχε εξαγγείλει την μείωση του μεταφορικού κόστους για την ΑΜΘ με σκοπό τα προϊόντα που παράγει να γίνονται πιο ανταγωνιστικά. Το μέτρο δυστυχώς δεν έχει εφαρμοστεί, δήλωσε ο Χρήστος Γιορδαμλής κάνοντας γνωστό πως «βλέπουμε ότι οι υπηρεσίες δεν θέλουν, δεν έχουν πάρει την πολιτική εντολή, δεν γνωρίζουν τι πρέπει να κάνουν και δεν προχωρούν αυτά που οι πολιτικοί υπόσχονται. Το ζητούμενο πάντοτε είναι εάν δεν μπορούν να κάνουν κάτι, να μην το υπόσχονται και να βρούμε τρόπους που είναι εφικτοί ώστε η περιοχή να έχει την ανταγωνιστικότητα που πρέπει να έχει».

Εκτός από τη μη εφαρμογή της επιδότησης των χερσαίων μεταφορών στην ΑΜΘ, σύμφωνα με τον κο Γιορδαμλή η περιοχή στερείται επίσης σοβαρές υποδομές τηλεπικοινωνίας και γρήγορης πρόσβασης στο διαδίκτυο, δεν μπορεί να είναι ανταγωνιστική στον τομέα της ενέργειας και των μεταφορών. «Μερικοί μπορούν να πουν ότι τρένο υπάρχει στην περιοχή, γιατί υπάρχει μία αμαξοστοιχία που με ταχύτητα 10-15 χλμ την ώρα πάει από την Αλεξανδρούπολη στη Θεσσαλονίκη μία φορά την εβδομάδα. Εάν αυτό είναι τρένο για τη σύγχρονη ελληνική πολιτεία, τότε ναι, έχουμε σιδηρόδρομο» εξήγησε.

Η Θράκη δεν είναι σε προτεραιότητα
Σύμφωνα με τον πρόεδρο του Δικτύου Συνδέσμων Βιοτεχνιών Βιομηχανιών ΑΜΘ το πρόβλημα είναι ότι η περιοχή δεν μπαίνει σε προτεραιότητα και αυτό το καταδεικνύουν οι ξεπερασμένες υποδομές της.

«Όταν πάμε στις υπηρεσίες κάτω, μας λένε ότι η περιοχή δεν είναι σε υψηλή προτεραιότητα, γιατί δεν είναι πολύς ο πληθυσμός, οι δείκτες» είπε και ανέλυσε: «οι βιομηχανίες έχουν αφεθεί μόνες τους σε ένα ρόλο ιδιαίτερα μοναχικό, ιδιαίτερα επιβαρυμένο από πλευράς κόστους παραγωγής και αυτό δυστυχώς συνεχίζει να οδηγεί σε μείωση των επιχειρήσεων. Αν δεν αντιδράσουμε σαν κοινωνία, όταν θα είναι έτοιμες οι υποδομές που μας υποσχέθηκαν, δεν θα έχουν μείνει επιχειρήσεις και άνθρωποι».

Όσον αφορά στον αναπτυξιακό νόμο, αν και προβλέπει επιπλέον κίνητρα για επενδυτική δραστηριότητα στην περιοχή της Θράκης, δυστυχώς όπως ισχυρίστηκε ο Χρήστος Γιορδαμλής προς το παρόν δεν γίνονται εντάξεις και δεν δίνονται εγκρίσεις προτάσεων για λόγους «που γνωρίζουν τα αρμόδια Υπουργεία». Ο ίδιος καταληκτικά εκτίμησε πως αυτές οι καθυστερήσεις πιθανόν να οφείλονται στην πολυπλοκότητα του αναπτυξιακού νόμου και την απουσία κονδυλίων.