Ο κυκλοφοριακός βραχνάς στην Κομοτηνή

Πολλά κι ενδιαφέροντα ακούστηκαν σε πρόσφατη συνεδρίαση της επιτροπής διαβούλευσης του Δήμου Κομοτηνής. Κάτι που πέρασε στα «ψιλά» γράμματα πάντως, αφορούσε στο κυκλοφοριακό. Όπως ακούστηκε, η δημοτική αρχή έχει καταγράψει ήδη περί των 1.200 θέσεων πάρκινγκ και έχει έτοιμη μελέτη για αυτόματο σύστημα πάρκινγκ στην Κομοτηνή.

Ο γρίφος του κέντρου
Βεβαίως, μέχρι να πάρει «σάρκα και οστά» ο σχεδιασμός –και εάν αποδώσει φυσικά- ο «Χ» γίνεται δέκτης πολλών παραπόνων από κατοίκους του κέντρου. Ο λόγος είναι πως η εφαρμογή της ελεγχόμενης στάθμευσης, από κοινού με την «πυκνή» κυκλοφορία οχημάτων κατά τις ώρες αιχμές, συντελούν στο να μην μπορούν να βρουν θέσεις στάθμευσης, κοντά στα σπίτια τους, κάτοικοι των δρόμων Δημοκρίτου, Ορφέως, Ν. Ζωίδη και παρακείμενων οδών. Η ελεγχόμενη στάθμευση φέρεται να έχει βοηθήσει κάπως την αγορά, ωστόσο να αποτελεί «πονοκέφαλο» για κατοίκους του κέντρου, που ζητούν έναν διαφορετικό σχεδιασμό, προκειμένου να εξαιρεθούν της εφαρμογής.

Που επενδύει η δημοτική αρχή
Η δημοτική αρχή φέρεται πως «επενδύει» στην ελεγχόμενη η στάθμευση, τον σχεδιασμό των ποδηλατοδρόμων, την αστική συγκοινωνία, αλλά και την πεζή μετακίνηση. Πάγιο και διαχρονικό αίτημα πάντως, είναι η εξεύρεση καλύτερης λύσης όσον αφορά στο κυκλοφοριακό –άμεση προέκταση του οποίου είναι και το παρκάρισμα.

Με τον καιρό να χειμωνιάζει άλλωστε, έχουμε ήδη γίνει μάρτυρες σε μεγάλες ουρές αυτοκινήτων σε κεντρικές αρτηρίες, κυρίως σε ώρες αιχμές. Σχεδόν αδύνατη θεωρείται η εύρεση θέσης στάθμευσης στο κέντρο της πόλης, κατά τις ώρες 10:00 με 13:00 καθημερινές, γι’ αυτό άλλωστε οι Κομοτηναίοι καταφεύγουν… στις αλάνες προκειμένου να παρκάρουν.

Τα όποια δημοτικά πάρκινγκ (όπως στην πρώην Νομαρχία) δεν μπορούν να «γεμίσουν» πολλά αυτοκίνητα, ενώ στο ιστορικό κέντρο Κομοτηνής προσεχώς οι θέσεις στάθμευσης στο ιστορικό κέντρο της πόλης θα μειωθούν, καθώς όπως πληροφορούμαστε τα σχέδια περαιτέρω ανάπλασης περιλαμβάνουν την αστική αξιοποίηση του άτυπου πάρκινγκ εντός του βυζαντινού φρουρίου. Επίσης, τους τελευταίους μήνες οι θέσεις έχουν μειωθεί κι άλλο λόγω χάραξης θέσεων moto και περισσότερων θέσεων φορτοεκφόρτωσης, όπου έλειπαν από την πόλη.

Να πάρουν θέση όλοι;
Η πραγματικότητα πάντως, θέλει το κέντρο να στερείται χώρων που μπορούν να μετασχηματιστούν σε πάρκιγνκ, καθώς, άλλωστε, όσα ιδιωτικά οικόπεδα παραμένουν αναξιοποίητα έχουν «μεταμορφωθεί» από τους ίδιους τους οδηγούς σε… πάρκιγνκ (βλ. ενδεικτικές φωτογραφίες).

Ίσως, το δημοτικό συμβούλιο θα έπρεπε να αφιερώσει μία ειδική συνεδρίαση για το κυκλοφοριακό, προκειμένου αφενός να πάρουν θέσεις όλες οι παρατάξεις (καθώς  όλες το είχαν στην προεκλογική τους ατζέντα), αφετέρου να ενημερωθούμε αναλυτικά για το ποιο είναι το σχέδιο της δημοτικής αρχής.